亿欧智库把零售汽车金融参与者分为四类：商业银行、汽车金融公司、互联网平台和融资租赁公司；经销商汽车金融参与者分为三类：商业银行、汽车金融公司和互联网平台。
商业银行、汽车金融公司和部分互联网平台既是零售汽车金融的主要参与者，也是经销商汽车金融的主要参与者；部分互联网平台只参与零售汽车金融；部分互联网平台只提供经销商汽车金融产品；融资租赁公司是零售汽车金融的主要参与者之一。
2016年中国汽车金融市场规模首次过万亿，且仍在不断增长。政策、经济、社会、技术等四个方面都有利好因素，促进中国汽车金融行业发展。
经济：农村居民和城镇居民消费水平持续上升，消费升级趋势继续维持；消费信贷规模高速增长，且增长潜力大
中国国家统计局数据显示，近五年农村居民和城镇居民消费水平持续上升，其中城镇居民消费水平增长率稳定保持在7%左右，农村居民消费水平增长率保持在10%左右，消费升级趋势继续维持。
根据中国人民银行发布的数据，消费信贷规模在过去几年迅速增长，增长率保持稳定。2013-2018年短期消费复合增长率达到28.6%，中长期（包括汽车和住房）达到22.7%。亿欧智库根据近六年复合增长率预测，2019年中国短期消费规模将突破10万亿元，达到11.3万亿元；中长期消费规模将达到35.6万亿元。
80后、90后、00后被称为“新一代”消费者。BCG数据显示，新一代消费者2016至2021年城镇消费额复合增长率为11%，是上一代消费者（50后、60后、70后）的2倍多；同期新一代消费者的贡献率达到69%，远高于上一代的31%。消费主体呈现年轻化趋势。
艾瑞咨询2016年的调研结果显示，在18-40岁的年龄范围内，“未使用过分期消费，且不想尝试使用”的比例随着年龄的升高而升高，年轻人对分期消费的使用程度和认可度比中年人高。相比中年人，伴随着互联网成长的“数字原住民”更容易接受新兴事物和观念。在共享经济的熏陶下，他们更注重商品的使用权而非所有权。
云计算、区块链、人工智能等技术的提升，使得面部识别、OCR识别、电子面签、电子合同、违约风险预警、机器人催收等自动化流程的实现速度和准确率大幅度提高，汽车金融效率提升、成本降低、客户体验提高。
互联网经过20多年的发展，传统征信数据不断完善的同时，也积累了大量如互联网金融数据、运营商数据、电商数据、社交数据等可用于补充传统征信数据的外部数据，使得风险模型进一步优化，风控水平进一步提高。
罗兰贝格数据显示，2015年中国汽车金融渗透率为35%，远低于英国、美国、德国等成熟汽车金融市场，仅为全球平均水平的一半，中国汽车金融渗透率提升空间大。
近几年，受到汽车产业蓬勃发展、各领域资金需求显著上升、超前消费理念逐渐被大众所认可，及越来越多的消费者选择购车等因素的影响，汽车金融整体渗透率明显提升，截至2017年末，汽车金融渗透率达到40%。罗兰贝格估计，中国汽车金融渗透率预计在2022年超过50%。随着中国汽车产业和金融产业的日益成熟，汽车金融的渗透率进一步提升的潜力大。
《中国汽车工业年鉴》数据显示，汽车金融从2016年起已达到万亿元的市场规模，在2017年达到1.2万亿元，增长率为20%，2010年至2017年的复合增长率为26%。
汽车金融业务在过去七年持续高速增长，以2010年至2017年的复合增长率26%预测，亿欧智库估计中国汽车金融市场规模将于2020年超过2万亿元，达到2.4万亿元。
零售汽车金融：主要为消费者购买汽车提供金融服务，期限较长，一般超过1年，最长可达5年；零售汽车金融的资产端为分散的消费者，信贷期限长，资金流动缓慢，市场规模相对较大；
经销商汽车金融：主要为经销商、4S店、汽车代理商等汽车销售方批量采购汽车和营运设备提供融资服务，由于汽车销售回款快，因此经销商汽车金融期限较短，一般为6个月左右，最长不超过1年。经销商的资产端为相对集中的经销商、4S店、汽车代理商等企业，信贷期限短，资金流动速度快，市场规模相对较小。