李云泽表示，防范化解金融风险是金融工作的永恒主题。关于金融风险形势，简言之有三句话：第一句话，当前我国金融风险总体可控，金融安全的基本盘非常稳固。第二句话，应对风险我们有充足的资源和条件，完全有信心、有条件、有能力维护国家的金融安全。第三句话，发展，尤其是高质量发展，是防范化解风险的根本之策。在消费方面，我们正在研究降低乘用车首付比，同时进一步优化新能源车险定价机制，助力汽车走进千家万户。在投资方面，我们将加大对国家重大工程、重点项目的资金供给。同时推动落实城市房地产融资协调机制，大力支持保障房等“三大工程”建设。在外贸方面，我们将积极支持新能源汽车等“新三样”出口、海外仓布局。
汽车金融公司业务主要有两块：一是对汽车经销商的库存融资批发业务(即银行一般定义的对公业务);二是为购买指定品牌(通常是其自有品牌，部分汽车金融公司如上汽通用也有做非自有品牌的)的顾客提供零售服务。
根据中国银行业协会的数据，2013-2017年，中国汽车金融业务余额复合年增长率高达29%，但自2016年开始，增长幅度有所放缓。截至2022年末，汽车金融业务余额已达到8979亿元，同比下降2.14%，这是近十年来规模的首次下降。结合历年统计数据及市场变动趋势，初步预测2023年汽车金融行业规模将小幅回升，约为9100亿元。
在趋势上，随着人工智能和区块链等先进技术的发展、政府政策的引导以及下游消费需求释放，为匹配我国汽车金融消费者客群更细分、用户更成熟、需求更多元的发展趋势，未来我国汽车金融的发展将继续以赋能汽车产业最新趋势为重点方向，同步满足B/C端用户和伙伴的核心诉求，不断开发新产品，扩展其细分应用领域，行业数智化、绿色化、产品和服务多元化特征日趋显著，市场渗透率稳步提高。
中国农业银行总行信用卡中心副总裁佟春雨表示，2016~2022年，国内汽车金融行业规模从1万亿元增长至2.6万亿元，预计2025年行业规模将达到5万亿元。
中国汽车流通协会会长沈进军在2023中国汽车金融产业峰会上表示，“随着汽车流通行业结构性调整的推进，新能源汽车金融方兴未艾，二手车金融、出口金融需求猛增，汽车金融行业有着巨大的发展潜力和创新服务空间。”
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