以2004年 《汽车金融公司管理办法》颁布为标志，汽车金融在中国市场从起步到2014年已经历了第一个十年，这被业内称为处于启蒙阶段。2015年，汽车金融开启新十年，也是汽车金融在中国市场发展的快速增长期。
“过去十年，汽车金融服务一直默默无闻，”一位汽车金融行业从业者介绍，主要原因有三：一是宏观方面，我国金融机制不完善造成以汽 车为代表的零售金融板块缺乏活力;二是用户习惯上，消费者没有接纳通过金融手段购车的方式;三是汽车金融公司自身，过度依附主机厂，业务拓展能力不佳，特 别是在自身品牌打造上，存在空白。
新十年伊始，上述三个阻碍汽车金融发展的屏障已开始松动。在政策方面，监管机制日趋完善，互联网金融、零售金融业务逐渐成为主流，为汽车金融的快速普及减小了障碍。
在消费习惯上，随着80后成为汽车消费主流，消费方式已发生变化，近三年来汽车金融业务快速增长，正是由于消费年龄下移，年轻消费者越来越成为购车主流，运用金融手段购车或成常态。
在汽车金融公司自身，李教彰向记者介绍，在欧美等汽车金融普及度高的区域，专属汽车金融公司业务占比超过50%。综合数据显示，到2012年，商业银行在汽车消费信贷中的占比仍接近70%，但比例与此前相比呈现逐年下降的趋势。
正是看到中国汽车金融快速发展的契机，北京现代汽车金融2012年获准经营牌照，开始布局中国市场。李教彰向记者介绍，目前北京现代经销商中90%与之有金融合作，北京现代金融目前为四个品牌提供金融服务。
与其他专属汽车金融公司不同的是，北京现代汽车金融将“品牌”作为战略业务进行推进。“品牌在其他汽车金融公司不是核心业务，但是现代金融非常重视品牌， 这是形成差异化竞争优势的重要途径。”李教彰告诉记者，“建立北京现代汽车金融公司的信赖度，最终将反哺主机厂品牌。”
李教彰向记者介绍，中国乘用车市场增长放缓之后，汽车金融作为提升销量重要手段的作用就体现出来了：专属汽车金融公司可以增加主机厂销量，在销售不佳的地区以及需要加速推广的车型上，通过金融手段刺激消费。
本报告主要分析了中国汽车金融行业的发展综述；国际汽车金融市场发展状况及经验借鉴；中国汽车金融行业的发展环境；中国汽车金融行业的发展状况；中国汽车消费借贷、汽车...
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