2004年8月3日，国内第一家汽车金融公司上海通用汽车金融有限责任公司经过中国银保监会批准正式开业，自此之后，包括丰田、通用、福特、大众、沃尔沃等汽车厂商均在华建立了汽车金融公司，而国内自主品牌华晨、长安等也提出了发展汽车金融的计划，正在等待有管部门的审批。
从汽车金融公司数量变化来看，2008-2016年，汽车金融公司数量逐年增长;2016年后，汽车金融企业数量停止增长，至2022年底，国内保持着25家汽车金融公司的数量。
近年来，在消费升级、互联网金融快速发展等多重因素的影响下，汽车金融需求市场得到快速释放，市场规模不断扩大。根据中国银行业协会公布的数据，截至2021年底，全国25家汽车金融公司资产规模首次突破万亿元大关，达到10068.94亿元人民币，同比增长3.01%。未来汽车金融公司资产将继续保持大幅上涨，资产质量保持稳定。
根据21世纪新汽车研究院发布的《2021中国汽车金融年鉴》，在一系列金融产品的助推下，我国汽车金融渗透率也在不断提高，2021年升至53%。
我国的汽车保险业务在1986年以前由原人保独家垄断，长期的寡头垄断和保险牌照的稀缺性，共同导致车险市场集中度较高。人保财险、平安财险和太保财险长期以来是我国财险以及车险市场的三巨头。
从车险保费收入看，2021年人保财险公司车险保费收入达2572.76亿元，占全国汽车保险保费收入比重为33.10%;其次为平安财险，车险保费收入达1904.31亿元，占比达24.50%;太保财险车险保费收入达924.95亿元，占比11.90%。三家公司市场份额合计达69.5%，市场集中度较高。
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