目前监管部门共批准设立了25 家汽车金融公司(其中华泰汽车金融有限公司己被批复进入破产程序)，主要为厂商系汽车金融公司，由各汽车厂商发起设立，主要为本品牌的经销商及零售客户提供金融服务。汽车金融公司提供的主要金融产品为零售汽车和经销商汽车,前者是为个人消费者购买新车或二手车提供的服务，后者是为汽车经销商、4S店、代理商等汽车销售者采购汽车和营运设备提供的。目前，市场上从事汽车金融业务的机构主要包括商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行依托于其较低的资金成本以及广泛的渠道网点布局，是汽车金融公司最大的竞争对手。汽车金融公司能够得到集团在客源、贴息、资金和风控系统等方面的支持，与商业银行相比具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。各个汽车金融公司之间通常不存在直接竞争关系，但经营发展受各自厂商品牌的销量影响较大，业务开展存在一定局限性。随着汽车金融的市场饱和度增加，来自商业银行等其他行业参与者的竞争压力加大，行业内市场竞争或将加剧，尤其对于销量不佳的厂商品牌汽车金融公司来说，发展面临较大挑战。
汽车金融公司业务发展与汽车行业息息相关，行业资产规模呈现一定程度下行经过之前年度的高速发展，我国汽车市场格局己由增量市场逐步转为存量市场:另一方面，随着国家促消费、稳增长政策的持续推进，促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施，我国汽车市场需求有所回暖。2022年，我国汽车行业仍受到芯片结构性短缺、动力电池原材料价格高位运行、局部地缘冲突等诸多不利因素冲击，然而在一系列稳增长、促消费政策的拉动下，我国汽车产销均实现正增长，2022年汽车产销量分别完成 2702.1 万辆和 2686.4 万辆，同比分别增长 3.4%和 2.1%:2023 年，随着汽车市场需求逐步回暖，我国汽车产销量分别达 3016.1万辆和 3009.4万辆，同比分别增长 11.6%和12%。在汽车行业景气度变动、来自商业银行等其他行业参与者的竞争压力加大等因素的影响下,汽车金融公司总体资产规模呈现下行,2021-2022年末全国 25 家汽车金融公司资产规模分别为10068.94 亿元和 9891.95 亿元。根据已公开披露年报的 11 家汽车金融公司数据来看，2023 年末上述 11 汽车金融公司资产规模合计 6220.69 亿元，同比较 2022 年末小幅下降 3.35%。
随着国家对于新能源汽车出台各项支持性和引导性政策，新能汽车业多成将成为汽车金融公司新的转型和发展机会。2020年10月，国务院通过的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出，到2035年公共领域用车全面电动化，并要求自2021年起，国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域的公共领域更新车辆，新能源汽车比例不低于80%:2022年8月，原银保监会发布《关于鼓励非银机构支持新能源汽车发展的通知》，引导汽车金融公司等非银机构积极落实国家新能源汽车发展决策部署，助力新能源汽车推广应用，满足居民新能源汽车金融服务需求:2023年6月，财政部、税务总局、工信部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，新能源汽车车辆购置税减免政策延长至 2027 年底。在碳达峰、碳中和背景下，新能源汽车迎来发展机遇，消费者对于新能源汽车的接受度逐步提高，在新能源汽车市场发展较好的汽车金融公司或将更具竞争优势。
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